26 may. 2008

Nuestro Alfonsito "CAMPEÓN DE ESPAÑA"

Pues eso, que ALFONSO es campeón de España en carritos. ¡FELICIDADES CAMPEÓN!



















Hola prole.
Si es que con estos ánimos, ganar es un placer.
Os cuento un poco la crónica, por supuesto, a mi estilo.
El tiempo, regular. Por las mañanas medio trankis, pero las tardes mogollón de viento.
Jueves, navegación, estreno motor nuevo. Yo estaba flipando. Iba como un tiro, y lo más increible, estaba haciendo perfecta la navegación. A falta de 3 balizas motor "ko"... aterrizaje en un trigal, recogida, primer pistón, cambio motor, ufffff.
Viernes, palitos: El 8. Me salió de lujo. Salgo al aterrizaje de precision y crak, otro pistoncito. Con todo y con eso me kede super cerca de la diana. Jurando en hebreo, empece a recoger la vela, viendo que no se podia hacer na, porque a continuación tocaba acumulación de balizas con combustible limitado. ¡Ja!, como no lo hiciera empujando el trike...peeeeeero Lorenzo de Airfer me ofreció un wr200. Coño, se comentó a los jueces y pilotos ya que eso no esta permitido. Nadie puso pegas, todos de buen rollo. Salvado por Lorenzo, mil gracias. Pos mientras yo hacía la navegación, Urquiza cambiaba pistón.
Navegación de lujo.
Nos ponemos a hacer el rodaje al motor. Despues de ir de lujo, 3 horas de banco, casi sin gasolina, últimos acelerones...otro pistón. Habíamos acabado con las existencias de la peor previsión, ¿y ahora que?. Se le encendió la luz a Urquiza, pos el Juanjo, que tenia un Vito muy escondido en la furgo, se lo mangue mientras dormia. Era mi última opción, hasta que reviente el último cartucho.
Navegación linea recta, acumulación de kilometros, el motor perfecto, salió bien.
Recogimos y nos fuimos a Valdemarin, prueba de consumo. A las 2, sale Ramón, el Cañas, Guerrilla y yo. 2 litros de caldo. Aguanté 45 minutos. Yo salí prontito porque esperaba que se levantara viento, como despues sucedió. Había cañita, pero se pudo aguantar, con telita. Que mal lo pasé, uff, pero si algún dia teneis la oportunidad de estar volando con dos auténticas makinas como el Guerrilla y el Ramón, no os lo perdáis. Es una gozada estar al lado de Ramón, viéndole cobrar y ver como maneja la vela. Se me kitaban las penas. A mi se me olvidaba todo, que lujo, pasadón, y aterrizaje y yasta. El cañas kedo por delante de mi, aunke el entra en biplaza. Después de mi, Cafe, no con leche, si no el de Kassana, y el Pako Guerra. A pie super Ramón, no menos super Juanjo, y después el no menos Cesitar Maldonado.
Estuvo de lujo. Poca competencia fuerte en trike, pero había que estar.
El que tenga un Vito que no se acojone por esta crónica. Ojito, me mandaron un motor de Italia, con un walbro 24, y con supuestas modificaciones en el encendido, sin antes probar nada, porque no es normal que a mi me dure 80 horas un motor sin ningún problema, y que de repente me pase lo que me pasó. Me usaron como conejito de indias y pasó lo que tenia que pasar.
La organizacion de la fede..., pero la gente de alli, como el Cami, el Bacterio(que vaya personaje que esta hecho el pollo, que jartas a reir con él. Buena gente) y demás, lo hicieron todo lo bien que pudieron.
Bien, eso es todo, y recalcar el buen rollo del Airfer, y el buen dormir del Juanjo, que sin ellos....aaaaagur
Y muuuuuchas gracias gente.

Alfonso.

8 may. 2008

"Fórmula Comodín" ¡Gana un paramotor!

Nuestros compañeros del club de paramotor PARAMADRID, organizan para el fin de semana del 17-18 Mayo una interesante actividad.
NOTA: APLAZADO AL 13-14 Septiembre
Se trata de participar en una serie de pruebas, como en una compe amistosa, en la que el vencedor ganará, ni más ni menos, que un paramotor ¡eso si es una novedad!.

Teneis todos los datos en: http://www.altairsport.com/, pinchando en "formula comodin" (esquina inferior izquierda).

Para inscribirse hay algunos requisitos:
- Inscripción de 50 o 70€ (según la fecha).
- Experiencia de 1 año mínimo, demostrable con la tarjeta federativa.
- No haber competido en ninguna prueba oficial de paramotor nacional.

Anulada (Aplazada) Fiesta club 10-11Mayo

Pues eso....
La previsión para el fin de semana del 10-11 Mayo es muy mala, con mucha lluvia.
Así que anulamos la fiesta del club.....pero tranquilos.....

¡BUSCAREMOS OTRA FECHA!

No nos quedaremos sin fiesta.

7 may. 2008

10ª Vuelta a la Comunidad Valenciana

Hola tropa.

Magnífico puente en la costa (pero sin playita...).
Del club estuvieron: Victor y familia, Alfonso y Raquel, Pako y familia y yo con la mía. Dios, que viejos somos.Yo fui el que menos voló y pasé de las 4 horas en el aire.
Muy bien tiempo, y buen rollo con los nativos.
Literalmente cientos de km volados. Gente en pelotas por las playas, horrores como Marina D'or, puertos y refinerías que daban yuyu y viento laminar todo el día.
El único "pero" es que cambiaron el camping en el último momento, se completó y nos quedamos los madrileños acampados en el campo de vuelo. Sin sombra, servicios, ni duchitas....
Pako pudo probar su carrito nuevo, y yo rompí el embrague.
Este finde más y mejor...
Agustín







5 may. 2008

Ruta del Xuquer

Volar sobre el mar, sentir el aire limpio sobre tu piel, cerrar los ojos y sentir la libertad ... así empezaba una canción y eso es lo que hicimos en la ruta por los alrededores del río Júcar, pero no solo sobre el mar de verdad, también sobre ese mar en miniatura que es la albufera de Valencia y por si fuera poco, un vuelo por la presa de Tous, las montañas donde se esconde y el valle y pueblos que inundó cuando se rompió, allá por los 80. Para acabar volviendo hacia Carlet, el pueblo de nuestros anfitriones, sobre las curvas caprichosas del río que da nombre a la ruta: LA RUTA DEL XUQUER y llegar en plan entrada triunfal formando una escalera desde Carlet hacia el cielo como un símbolo de lo que en realidad hicimos ese fin de semana: De Carlet al cielo.

Estuvimos dos fleareños en la ruta: Chema y un servidor. El primero hizo una demostración de que el vuelo de una perdiz puede llegar a ser muy emocionante. Si os habeis fijado, las perdices hacen vuelos cortos, de baja altura y no siempre aterrizan elegantemente, pero luego se van correteando alegremente por el campo con su familia... y eso es justo lo que hizo Chema, aprovechando la coyuntura se fué a hacer turismo valenciano y por la sonrisa de su mujer está claro que le salió redondo.

Los que tuvimos la suerte de que a nuestro motor no le entrara la pereza tonta hicimos un vuelo de los que ya tenía ganas: 14 paramotores volando juntos y sin molestarse. Todo un record de puntualidad y de despegues a la primera, solo hubo alguien que falló un despegue y otro que llegó tarde: uno de Madrid que llegó a las 8 y 5 minutos cuando ya estaban en el aire los primeros, claro, acostumbrado a que en Madrid se queda a las 7, se llega a las 8, se charla hasta las 9 y se empieza a despegar a las 10... normal. Ese que llegó tarde y Tino de Valencia, que despegó el último, fuimos directos hacia Cullera para reunirnos con el grupo y hacer el "paseo marítimo" desde su peña hasta bordear la albufera por el norte pasando entre ésta y la ciudad (ese lugar lleno de extraños seres de dos patas que se empeñan en vivir pegados al suelo como cucarachas, pobrecillos).

Por el camino vimos campos de golf de lujo, hoteles de lujo, discotecas de lujo, barcos de lujo, autocaravanas de lujo y hasta puticlubs de lujo. Y ya sin lujo vimos la fábrica de Ford, impresionantemente grande, y guardando las distancias, las prisiones de hombres y mujeres de Picassent. Todo y mil detalles más, explicado por los "guías locales" Juanfra y Luis (Cayyete) a través de la radio.
Un vuelo para no olvidar en el que convertimos el cielo, como dijo Román, en una especie de árbol de navidad.

El Sabado tarde volamos muy pocos ya que estaba algo ventoso y turbulento y los que lo hicimos nos conformamos con vueletes de palomar, que siemrpe agradan cuando se estrena zona.

Y el Domingo... el gran pedazo de vuelo hacia Tous. Ese día se rompió la armonía del Sábado ya que despegamos más escalonados (falta de sueño y problemas en algun motor) y, además, el primer grupito en despegar, no se puso de acuerdo ya que la mayoría no hicieron los deberes el día anterior y en vez de irse hacia donde habíamos dicho (una cruz que había que en un cerro alto al oeste de Carlet), se fueron directos hacia Tous así que el único en volar hacia la cruz fuí yo. Mientras me acercaba mirando los chalecitos oía como los que fueron hacia Tous avisaban de que estaban cobrando de lo lindo e hicieron una retirada en masa. Yo tardé más en cobrar, pero cobré y no pude llegar a la cruz, pero casi. Quedamos en reagruparnos en el campo de fútbol de Carlet y cuando ya estábamos todos en el aire (o casi todos) pusimos rumbo sur para intentar acercarnos a la presa desde otro ángulo y sondeando la altura. A 600 metros, si no recuerdo mal, ya no había tanto meneíto y fuimos acercándonos a 800 m. hasta llegar a la presa y seguir el Júcar por Sumacárcer, Gavarda, Carcaixent y pasado Alzira volver al campo de vuelo.
Los que no quisieron cobrar nada ni coger tanta altura nos esperaron revoloteando por Gavarda. Tengo grabado en la retina la imagen de verles ahí abajo, cortar motor e ir hacia ellos disfrutando del paisaje y del motor parado.

En resumen, un fin de semana de vuelo para la lista de fines de semana inolvidables que me da esta afición de volar. Y ya están pensando en una segunda ruta del Xuquer...

Buenos vuelos

Victornillo


NOTA: Más información y fotos en http://www.papteam.com/reports/2008/xuquer.htm